Page 112 - Spin Transport and Spintronics
P. 112

4.4 การคำนวณสปินทอร์ค                                                            114



              เมื่อ
                                                       q
                                           (k 1 ± ik 2 ) =  λ −2  ± iλ −2
                                                           trans
                                                                   J
              ค่าสัมประสิทธิ์ m (0) u และ v สามารถคำนวณได้จากเงื่อนไขขอบเขตของกระแสสปินดังได้กล่าวใน
                             ∥
              รายละเอียดในบทที่ 2 กระแสสปินซึ่งมีค่าเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิและตำแหน่งสามารถพิจารณาได้
              ดังนี้
                                                     ∂m               ∂m

                                                              ′                              (4.10)
                                    j s = βj cM − 2D 0   − ββ M M ·
                                                      ∂x               ∂x
                    สปินทอร์คเกิดจากปฎิสัมพันธ์แลกเปลี่ยน s-d ซึ่งสามารถพิจารณาได้จากกระแสสปินที่เคลื่อนที่
              ผ่านโครงสร้างวัสดุแม่เหล็ก สปินทอร์คจะกระทำต่อกระแสสปินให้มีแนวโน้มจัดเรียงตัวไปในทิศทาง

              ของแมกนีไทเซชัน จากกฎการอนุรักษ์โมเมนตัมเชิงมุม แรงบิดหรือทอร์คปฎิกิริยาที่กระทำต่อแมกนี

              ไทเซชันจะมีค่าแปรผันตรงกับอัตราการเปลี่ยนแปลงความหนาแน่นของกระแสสปิน โดยสปินทอร์ค

              (τ STT ) จะประกอบด้วยทอร์คอะเดียบาติก (τ AST) และทอร์คนอนอะเดียบาติก (τ NAST) ซึ่งพิจารณาได้
              ดังนี้

                                                  dm      dM

                          τ STT = τ AST + τ NAST ∼  dt  ≡ −  dt
                                    ∂m     ∂jm
                          τ STT ∼ (      +     )
                                     ∂t    ∂x
                                                          ℓ L               (m − m ∞ )       (4.11)
                                = −(J/¯h)m × M − (J/¯h) M × (m × M) −
                                                          ℓ ⊥                   τ sf
              โดยพบว่าที่สภาวะสมดุล  ∂m  = 0 ดังนั้น
                                    ∂t

                                                  ∂j m
                          τ STT = τ AST + τ NAST =
                                                  ∂x
                                    2D 0           2D 0                 2D 0                 (4.12)
                                =     2  (M × m) +   2  [M × (M × m)] −     (m − m ∞ )
                                                                         2
                                    λ               λ                   λ f
                                      J              ϕ                   s
                              p
              เมื่อ ระยะ λ J =  2¯hD 0 /J

                                                   p
                    ระยะสปินดีเฟสซิ่งมีค่าเท่ากับ λ ϕ =  2¯hD 0 ℓ ⊥ /(Jℓ L )
                                                    p
                    ระยะการกลับทิศทางของสปิน λ sf =   2D 0 τ sf

                    ในการคำนวณสปินทอร์คจะทำการพิจารณาในพิกัดพื้นฐาน โดยพบว่าสปินทอร์คจะเกิดจาก
              องค์ประกอบตั้งฉากของการสะสมสปิน (m ⊥) เท่านั้น เนื่องจากองค์ประกอบขนานของการสะสมสปิน

              จะมีการจัดเรียงทิศทางไปตามแนวของแมกนีไทเซชันซึ่งจะไม่เกิดทอร์คจากองค์ประกอบส่วนนี้ เมื่อ

              พิจารณาผลลัพท์การครอสจะมีค่าเป็นศูนย์ (M × m = 0) นอกจากนี้ยังพบว่าองค์ประกอบตั้งฉาก
                                                          ∥
              ของการสะสมสปินที่สภาวะสมดุลจะมีค่าเป็นศูนย์ จากนั้นทำการแทนค่าต่างๆ ในระบบพิกัดพิ้นฐาน
   107   108   109   110   111   112   113   114   115   116   117